Z A P I S N I K

Sa 54.sednice Upravnog odbora Nacionalne asocijacije špediterskih društava I agenata P.U. “Transport I logistika”,
održane dana 29.08.2013.godine u prostorijama kompanije “PRO-TEAM”, sa početkom u 15,30 časova.

Sednici prisustvuju: Slavoljub Jevtić, predsednik UO, Goran Djordjević, Zorica Katanić, Saša Radosavljević, Goran Zečević, Dragan Savić članovi UO, predstavnici kompanija “Milšped” I “Intereuropa” po pozivu, Lazarević Ljubomir, predsednik Skupštine I Veljko Premate, generalni sekretar.
Za sednicu je predložen I jednoglasno usvojen sledeći

DNEVNI RED

  1. Usvajanje zapisnika sa 53. sednice UO,
  2. Stanje članstva i analiza finansija,
  3. Usvajanje Poslovnika o radu Upravnog odbora,
  4. Inicijative prema Upravi carina i Ministarstvu finansija,
  5. Razmatranje saradnje sa BERZOM TRANSPORTA “123 CARGO”
  6. Ustanovljenje godišnjih nagrada Nacionalne asocijacije,
  7. Usvajanje Pravilnika o dodeli nagrada,
  8. Razno

Ad.1.

Zapisnik sa 52. Sednice UO usvojen je bez primedbi.

Ad.2.

Redovni izveštaj o stanju finansija I članstvu podneo je generalni sekretar.
U nastavku je ponovo razmatran način finansiranja rada Nacionalne asocijacije, a u vezi sa modelom koji je razradjen u PLANU RADA Nacionalne asocijacije za 2013.godinu.

Nakon duže analize predloga I rasprave, Upravni odbor je zaključio da se promene u načinu finansiranja sprovedu postepeno, sa tim da prvi korak bude usmeren na ponovni razgovor sa članicama koje imaju 200 I više zaposlenih, u smilsu povećanja članarine u skladu sa PLANOM RADA.
Ukoliko njihova reakcija bude pozitivna, izvršiće se dodatna analiza prihoda I rashoda radi utvrdjenja sledećih akcija.

Na osnovu svega iznetog Upravni odbor je doneo sledeću

O D L U K U

  1. Prihvata se Izveštaj o stanju članstva I finansija.
  2. Anketirati članice Nacionalne asocijacije sa preko 200 zaposlenih o planu I potrebi povećanja članarine u skladu sa modelom utvrdjenim u Planu rada za 2013.godine, za šta se zadužuju generalni sekretar I predsednik UO.
  3. U iznos povećane članarine bilo bi uračunato I predstavljanje tih kompanija na stranicama VEB SAJTA Nacionalne asocijacije.
  4. Preporučuje se članicama koje imaju predstavnike u Upravnom odboru da iskoriste mogućnost predstavljanja preko BANERA na stranicama VEB SAJTA Nacionalne asocijacije,
  5. Izvršiti dodatnu rekonstrukciju VEB SAJTA u smislu otvaranja novih BANERA.

Budući da na predlog teksta Poslovnika o radu Upravnog odbora nije bilo primedaba, Upravni odbor je jednoglasno doneo sledeću

O D L U K U

Usvaja se Poslovnik o radu Upravnog odbora,
Poslovnik objaviti na VEB SAJTU Ncionalne asocijacije.

Ad.4.

Upravni odbor je konstatovao da omogućavanje promene vlasništva nad robom pod carinskom nadzorom ( ukladištenom robom ) predstavlja značajan uspeh Nacionalne asocijacije I sa stanovišta pravne argumentacije, principijelnosti I doslednosti I sa stanovišta upornosti.

Upravni odbor zaključuje da treba istrajati na insistiranju kod državnih organa na iznalaženju modela omogućavanja promene vlasništva nad tzv. “ničijom” odnosno robom bez vlasnika (i/ili nepoznatog ili nedostupnog vlasnika ).

Upravni obor je, na zahtev većeg broja članica, posebnu pažnju posvetio novouvedonoj praksi skraćenja uobičajenih rokova za naplatu carinskog duga, odnodno praksi tzv. nulte tolerancije.

Radi dobijanja što vernije slike stanja, prakse i posledica skraćenja rokova naplate, pa I promena u doskora uobičajenoj proceduri naplate, Nacionalna asocijacija je kontaktirala veći broj svojih članica, reprezentativnih po mnogim kriterijumima od značaja za ovu problematiku ( veličina po prometu, po broju zaposlenih, raznolikost poslovanja, odnosno spektar delatnosti itditd. ), I konstatovala da bez izuzetka, ovakva promena prakse rezultira znatnim poremećajima u poslovanju špediterskih kuća, njihovoj likvidnosti I pravnoj I finansijskoj sigurnosti.
Sa druge strane, Nacionalna asocijacija ima u vidu da je nova praksa utemeljena na propisima I razume motivaciju da se I na ovaj način popuni budžetska praznina, što će imati u visu prilikom profilisanja svojih zahteva.
Nacionalna asocijacija, takodje, pozdravlja akcija uvodjenja finansijske discipline I podražava je u svim segmentima, uz insistiranje da bude deo unapred najavljenog i smišljenog sistema, a ne akcija ad hoc I zasnovana na dnevnim potrebama.

Na osnovu svega iznetog, Upravni odbor

KONSTATUJE

  1. Da je nenajavljeno skraćenje rokova naplate carinskog duga u mnogim aspektima poremetilo poslovanje špedicija I da bi ubuduće najava ovakvih akcija olakšala poslovanje I ostavila vremena za odgovarajuće pripreme I dogovore sa klijentima, što je minimum što privreda očekuje od odgovorne države,
  2. Nacionalna asocijacija pozdravlja svaku akciju uvodjenja finansijske discipline koja podrazumeva jednaku odgovornost svih učesnika u odredjenom pravnom poslu, odnosno jednakost u pravima I obavezama u lancu potraživanja I naplate,
  3. Nacionalna asocijacija smatra da je naplativost potraživanja za carinski dug I bez aktiviranja garancija gotovo 100%, te da ovakav udar na špedicije, kao sigurne platiše, svakako nije trebao biti prioritetan ni zadatak ni mera,
  4. Ovakva mera prema špediterima, koji vrlo skupim garancijama ustvari na odredjeni način pomažu uvoznike, koji pak , iz razloga svima poznatih, realno mogu kasniti sa plaćanjem bez straha od mogućnosti prinudne naplate od strane špeditera, dovodi špeditere u izvesnu opasnost da prestanu sa radom, da snose ogromne troškove I izgube kreditni I “garancijski”potencijal, sve do nestanka sa tržišta, kao realne posledice eventualnog protesta garancije.

Upravni odbor je doneo Odluku da delegacija Nacionalne asocijacije ( Veljko Premate, Goran Zečević, Dragan Stoiljković I, po potrebi, Slavoljub Jevtić ) I obavi razgovore sa nadležnima u Upravi carina, sa insistiranjem na prijemu na visokom nivou, izvesti o svojim stavovima I upozna ih o svim odlukama Uprfavnog odbora, kako sledi:

O D L U K A

Usled novonastale situacije u vezi sa skraćenjem rokova za naplatu carinskog duga, Nacionalna asocijacija zahteva od Ministarstva finansija – Uprave carina da razmotri I prihvati sledeće predloge, a u cilju bezbolnijeg i racionalnijeg operativnog pristupa I amortizacije očekivanih posledica, I to:

  • da se špediterima u najkraćem mogućem roku omogući da elektronskim putem imaju uvid u stanje duga, po svim stavkama, odnosno analitički, uključiv I prikaz izvršenih uplata po preuzetim obavezama- po licima I po iznosima,
  • da se, bar za neko odredjeno vreme koje je neophodno potrebno za uspostavljanje novih poslovnih odnosa I ugovora, npr. na 2-3 meseca, nastavi sa praksom obaveštavanja o dospelim dugovanjima, dostavljanjem OPOMENA sa dodatnim rokom plaćanja, pri čemu bi za veće iznose bila poželjna I nešto duža tolerancija.

Nacionalna asocijacija smatra da bi prihvatom prvog predloga špediteri mogli sa većom sigurnošću polagati garancije I dobili bi dovoljno informacija koje bi im omogućile pravovremenu reakciju I sprečile protest garancije, koji rigoroznu meru koja može prouzrokovati tragične poslovne posledice.

Prihvat drugog predloga, upućivanje opomene istekom osmog dana, dakle na dan nastanka valute ( izmedju ostalog I zato što nemamo uvid u stanje po svim potrebnim aspektima ) I davanje novog razumnog roka za izmirenje duga ( možda I različitog u zavisnosti od veličine duga ), svakako bi relaksiralo stanje I ne bi rezultiralo smanjenjem privredne aktivnosti, poskupljenjem usluga I preraspodeli uloga u spoljnotrgovinskim poslovima.

Pri tome, zadržala bi se dinamika planirane finansijske discipline jer bi se rokovi naplate, teoretski, produžili za samo cca 5-6 dana, po opomeni, ( što je I dalje vrlo značajno ubrzanje naplate u odnosu na doskorašnju praksu ).

Nacionalna asocijacije još jednom ističe da potpuno podržava uvodjenje finansijske discipline, ali I da bi mali ustupci, u granicama uobičajenim u okruženju I sukladni evropskoj praksi, svakako pozitivno uticali na ukupnu poslovnu klimu.
Sa druge strane rigidne mere, makar bile i na zakonu zasnovane, kao što je primerice protest garancije, a posebno bez prethodnih upozorenja I bez eventualnih kraćih prolongiranja I tolerancije, ugroziće poslovnu aktivnost I sudbinu špeditera dovesti u opasnost bez I trunke njihove krivice, dakle onog dela privrede od kojeg država uvek I po pravilu najlakše može naplatiti dug.
Pored svega navedenog, špediterske kompanije sa velikim brojem poslovnih jedinica I sa garancijama u visokim iznosima, često imaju poteškoća u prikupljanju informacija o stanju garancija, što zbog tehničko-tehnoloških problema u komunikaciji sa isturenim jedinicama, što zbog 24 časovnog radnog vremena organizacionih jedinica, pa nulta tolerancija često znači I ručno blokiranje zbog proboja garancija a da za to “centrala” nije niti može biti kriva, a ceo poslovni ciklus se, dakle bez krivice špeditera, koči, posao poskupljuje, remete se poslovni odnosi I poverenje etcetc.

Nacionalna asocijacija je razmotrila I neke druge predloge svojih članica, na primer da se predloži da se presek obavlja dva puta mesečno ( umesto jednom mesečno, kao što je do skoro bila praksa ) uz naplatu kamate po isteku roka od 8 dana, itditd., ali je, razumevajući ukupnu situaciju ocenila da bi I prihvat ovih predloženih mera bio dovoljan uslov za normalno poslovanje uz nešto pojačanu opreznost i uz očekivanja da će se mere fiannsijske discipline proširiti na sve učesnike u poslu.

Ad.5.

Upravni odbor je informisan da se Nacionalnoj asocijaciji I pismenjim putem I preko ovlašćenog lica u direktnom kontaktu, sa idejom o zajedničkom angažmanu na razvoju projekta BERZE TRANSPORT, obratila kompanija 123CARGO iz Bukuresta, Rumunija, odnosno softverski zastupnik kompanija DACODASOFT,SRL, takodje iz Bukuresta.
Uvidom u predočenu dokumentaciju I odredjenim manjim proverama, ustanovljeno je da je kompanija BERZA TRANSPORTA referentna kompanija na tržištu Rumunije, sa preko 15.ooo članova I zavidnim renomeom, da razvija tržište u Madjarskoj, Rusiji, Poljskoj, Italiji itditd. I da je aktivna uglavnom na tržištima cele Evrope. U nameri da razvije poslove na tržištima Srbije, BIH, Makedonije I Crne Gore, obratili su se našem Udruženju sa zahtevom za uspostavljanje saradnje, nudeći SVIM NAŠIM članicama jednogodišnje POTPUNO BESPLATNO KORIŠĆENJE BERZE TRANSPORTA, uz uslov njenog EFEKTIVNOG KORIŠĆENJA ( što smatramo korektnim I ne previše zahtevnim uslovom ).
Upravni odbor je zaključio da ponuda besplatnog članstva jeste dobar poslovni potez za naše članstvo, posebno imajući u vidu cene konkurentskih kuća koje dosežu iznose I do 100 Eura na mesečnom nivou, ali I imajući u vidu da je glavna poželjna karaktersitika BERZI njena sadržina, u smislu količine I kvaliteta ponude I potražnje.
Upravni odbor je obavešten da je Komercijalno društvo DACODASOFT SRL iz Bukurešta, posredstvom legalnog predstavnika g-dina DAN COTANESCU-a , vlasnika, administratora I nosioca razvoja transportne berze 123 CARGO I BERZE TRANPORTA (Bursa Transport ) Nacionalnoj asocijaciji uputila PISMO O NAMERAMA, te je na osnovu svega iznetog jednoglasno doneo sledeću

O D L U K U

  1. Prihvata se SARADNJA sa kompanijom DACODASOFT SRL iz Bukurešta, Rumunija, u svemu prema ponudi sadržanoj u PISMU O NAMERAMA (koje je prevedeno od strane Udruženja naučnih I stručnih prevodilaca Srbije),
  2. Ovlašćuju se generalni sekretar Nacionalne asocijacije I Predsednik UO da nastave komunikaciju sa predstavnicima kompanije ponudjača, upoznaju se sa tehničkim karakteristikama I načinu funkcionisanja BERZE I PROGRAMA, sačine I zaključe UGOVOR O SARADNJI I predoče ga na prvoj narednoj sednici UO,
  3. Odmah po zaključenju ugovora UO će o svemu OBAVESTITI SVE ČLANICE, dati im odgovarajuća tehnička uputstva za učlanjenje I funkcionisanje berze I PREPORUČITI IM UČLANJENJE I AKTIVNO KORIŠĆENJE.

Ad.6.

Na obrazložen predlog predsednika UO I generalnog sekretara, a povodom desetogodišnjice funkcionisanja Udruženja, Upravni odbor je jednoglasno doneo sledeću

O D L U K U

  1. Nacionalna asocijacija špediterskih društava I agenata P.U. “TRANSPORT I LOGISTIKA” Beograd USTANOVLJAVA SLEDEĆE GODIŠNJE NAGRADE:
    1. POVELJU NACIONALNE ASOCIJACIJE,
    2. SPOMEN PLAKETU „RATOMIR – RATKO SIMIKIĆ“, I
    3. ZAHVALNICU
  2. Nagrade su nematerijalne i predstavljaju profesionalno priznanje dobitnicima za doprinose u razvoju i unapredjenju struke.
  3. POVELJA NACIONALNE ASOCIJACIJE dodeljuje se Društvima, istaknutim članovima Nacionalne asocijacije, za poseban doprinos u njenom radu, jačanju ugleda i položaja i promovisanju delatnosti i struke.
    • Spomen plaketa „RATOMIR – RATKO SIMIKIĆ“ dodeljuje se istaknutim pojedincima iz članstva Nacionalne asocijacije, koji su svojim radom i angažmanom, stručnošću, istrajnošću i doslednošću, kao i ličnim i profesionalnim integritetom doprineli razvoju Nacionalne asocijacije. 
    • Zahvlanice se dodeljuju Društvima, Institucijama i pojedincima za ušešće u radu Nacionalne asocijacije, stručnu, materijalnu i svaku drugu pomoć i asistenciju, kojima je pomognut razvoj, afirmisana delatnost i struka i omogućeno širenje aktivnosti i projekata Nacionalne asocijacije.
  4. Pravila o uslovima za kandidovanje I načinu odlučivanja, rokovima, protokolu I ostalome od značaja za realizaciju ovo odluke, biće regulisana posebnim PRAVILNIKOM.

Ad.7.

Na osnovu predloga Akta, Upravni odbor je jednoglasno doneo sledeću

O D L U K U

1.Usvaja se PRAVILNIK O O DODELJIVANJU GODIŠNJIH NAGRADA I DRUGIH PRIZNANJA NACIONALNE ASOCIJACIJE ŠPEDITERSKIH DRUŠTAVA I AGENATA P.U. “TRANSPORT I LOGISTIKA” BEOGRAD

Pravilnik čini sastavni deo ovog zapisnika.

Predloge za nagrade za 2013.godinu dostaviti do naredne sednice UO.

Ad.7.

Visina ČLANARINE – dati predloge do naredne sednice,
Predlaže se članovima UO da zakupe BANERE na www.spedlog.org.rs

Sednica je okončana u 17,30 časova

Zapisnik sačinio
Veljko Premate		 Predsednik UO
Slavoljub Jevtić